Saar-Tradition
Traditionsschiff Festival Saarbrücken 25.-27.08.2023
Das Saarland und Lothringen haben eine lange Binnenschifffahrts- Tradition. Schon im 17. Jahrhundert wurde auf der Saar Holz geflößt. Napoleon I. ließ die Saar 1806 kanalisieren, um Saarländische Kohle auf Schiffen nach Frankreich transportieren zu können. Anfang des 20. Jahrhunderts war der Höhepunkt der Saarschifffahrt. Verwendet wurde die Peniche, ein für das gesamte Kanalnetz in Frankreich optimierter Schiffstyp. Bis in die Sechzigerjahre lagen sie in bis zu 5 Reihen in Saarbrücken. Damals waren rund 270 Penichen in Saarbrücken registriert.
Leider gibt es nur noch 13 Penichen auf der Saar:
- Adria (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Anna-Leonie (Treidelschiff von 1925, Merzig)
- Bella Vita (Rehlingen)
- Corona (1954, Rilchingen-Hanweiler)
- Manna (1959, Rilchingen-Hanweiler)
- Maria-Helena (Theaterschiff 1911, Saarbrücken)
- Merkur (1885, Rilchingen-Hanweiler)
- Mosella (1864, Saarbrücken)
- Möwe (Saarbrücken)
- Nawa (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Pauline (1922, Saargemünd)
- Rhone (1926?, Saargemünd)
- Scampolo (1960, Rilchingen-Hanweiler)
Diese Veranstaltung, das erste Saarbrücker Traditionsschiffe-Festival vom 25. bis 27. August 2023, knüpft an diese Tradition an. Wir nennen es "Saar-Tradition" und hoffen, wenigstens für wenige Tage wieder das alte Bild vieler Schiffe auf der Saar entstehen lassen zu können.
Es sind Traditionsschiffe und Boote aus ganz Europa eingeladen.
Saar in Saarbrücken zwischen "Alte Brücke" und heutiger "Wilhelm-Heinrich-Brücke"
La Sarre et la Lorraine ont une longue tradition de navigation fluviale. Dès le 17e siècle, le bois était transporté par flottage sur la Sarre. Napoléon Ier fit canaliser la Sarre en 1806 afin de pouvoir transporter le charbon sarrois par bateau vers la France. Le début du 20e siècle marque l'apogée de la navigation sur la Sarre. On utilisait la péniche, un type de bateau optimisé pour l'ensemble du réseau de canaux en France. Jusque dans les années soixante, ils étaient amarrés à Sarrebruck en cinq rangées. A cette époque, environ 270 péniches étaient enregistrées à Sarrebruck.
Malheureusement, il ne reste plus que 13 péniches sur la Sarre :
- Adria (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Anna-Leonie (1925, Merzig)
- Bella Vita (Rehlingen)
- Corona (1954, Rilchingen-Hanweiler)
- Manna (1959, Rilchingen-Hanweiler)
- Maria-Helena (bateau-théâtre 1911, Sarrebruck)
- Mercure (1885, Rilchingen-Hanweiler)
- Mosella (1864, Sarrebruck)
- Möwe (Sarrebruck)
- Nawa (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Pauline (1922 Sarreguemines)
- Rhône (1926 ?, Sarreguemines)
- Scampolo (1960, Rilchingen-Hanweiler)
Cette manifestation, le premier festival des bateaux traditionnels de Sarrebruck du 25 au 27 août 2023, s'inscrit dans la continuité de cette tradition. Nous l'appelons "Tradition de la Sarre" et espérons pouvoir recréer, au moins pour quelques jours, l'image ancienne de nombreux bateaux sur la Sarre.
Des bateaux de tradition et des bateaux de toute l'Europe sont invités.
Het Saarland en Lotharingen kennen een lange binnenvaarttraditie. Al in de 17e eeuw werd er hout over de Saar gevaren. Napoleon I liet de Saar in 1806 kanaliseren, zodat de Saarkolen met schepen naar Frankrijk konden worden vervoerd. Het begin van de 20e eeuw was het hoogtepunt van de Saarvaart. De gebruikte schepen waren de Peniche, een scheepstype dat geoptimaliseerd was voor het hele kanaalnetwerk in Frankrijk. Tot in de jaren 1960 lagen ze in Saarbrücken in maximaal 5 rijen aangemeerd. In die tijd waren in Saarbrücken ongeveer 270 peniche geregistreerd.
Helaas zijn er nog maar 13 penichen over aan de Saar:
- Adria (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Anna-Leonie (1925, Merzig)
- Bella Vita (Rehlingen)
- Corona (1954, Rilchingen-Hanweiler)
- Manna (1959, Rilchingen-Hanweiler)
- Maria-Helena (theaterschip 1911, Saarbrücken)
- Mercurius (1885, Rilchingen-Hanweiler)
- Mosella (1864, Saarbrücken)
- Möwe (Saarbrücken)
- Nawa (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Pauline (1922, Saargemünd)
- Rhône (1926?, Saargemünd)
- Scampolo (1960, Rilchingen-Hanweiler)
Dit evenement, het eerste Saarbrücken Traditional Ship Festival van 25 tot 27 augustus 2023, neemt deze traditie over. Wij noemen het "Saar Tradition" en hopen het oude beeld van de vele schepen aan de Saar, althans voor een paar dagen, te kunnen herscheppen.
Traditionele schepen en boten uit heel Europa zijn uitgenodigd.
The Saarland and Lorraine have a long inland navigation tradition. As early as the 17th century, timber was rafted on the Saar. Napoleon I had the Saar canalised in 1806 so that Saar coal could be transported to France on ships. The beginning of the 20th century was the peak of Saar navigation. The ships used were the Peniche, a type of ship optimised for the entire canal network in France. Until the 1960s, they were berthed in Saarbrücken in up to 5 rows. At that time, around 270 peniche were registered in Saarbrücken.
Unfortunately, there are only 13 penichen left on the Saar:
- Adria (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Anna-Leonie (1925, Merzig)
- Bella Vita (Rehlingen)
- Corona (1954, Rilchingen-Hanweiler)
- Manna (1959, Rilchingen-Hanweiler)
- Maria-Helena (theatre ship 1911, Saarbrücken)
- Mercury (1885, Rilchingen-Hanweiler)
- Mosella (1864, Saarbrücken)
- Möwe (Saarbrücken)
- Nawa (1928, Rilchingen-Hanweiler)
- Pauline (1922, Saargemünd)
- Rhone (1926?, Saargemünd)
- Scampolo (1960, Rilchingen-Hanweiler)
This event, the first Saarbrücken Traditional Ship Festival from 25 to 27 August 2023, takes up this tradition. We call it "Saar Tradition" and hope to be able to recreate the old image of many ships on the Saar, at least for a few days.
Traditional ships and boats from all over Europe are invited.